Az XM 1989-ben váltotta fel a CX-et, megörökölve tőle a hydropneumatikus rugózást, amely azonban már korántsem volt olyan lágyan ringatózó, mint elődeinél. A formatervért többek között nem kisebb név is felelt, mint a Bertone-műhely, alighanem ez is hozzájárult ahhoz, hogy 1990-ben az " Év autója" lett. A diesel-modellek a Peugeotból is ismert 2.1-es, elnyűhetetlen erőforrást kapták, ám az elektronika erősen beárnyékolta az egyébként pozitív képet. A Breaknak titulált kombi óriás-raktérrel rendelkezik, egy méretes rekamiét gond nélkül elnyel. Aki szereti a kihívásokat, feltétlen ilyen kocsit vegyen, kiváltképp, ha van a családban autómentős iparos...