A Csepel teherautók története minden benzinnel ( illetve gázolajjal ) beoltott magyar szívét részben büszkeséggel részben keserűséggel tölti el. Előbbi oka az elnyűhetelen járművek osztatlan elismertsége fénykorukban, utóbbit a jobb sorsra érdemes gyár és szakember-gárda kíméletlen eltüntetése okozza. Ki gondolta volna, hogy az 50-es évek derekán Tibetig kapaszkodó járművek egyszer utód nélkül maradnak! Az 1950-ben megjelenő 350-est, majd 420-ast 1962-ben követte a 344-es összkerekes. A forma színte mindvégig azaonos volt , a kezdetben függőleges osztású hűtőrácsot idővel a kerekded formák követték. Önmagáért beszél a tény, hogy vidéken még ma is százával tesznek jó szolgálatot az egyre inkább becsben tartott Csepelek. A miénk sem egy szépség, de kimegy a világból...