Összesen 196 elem | 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-196
Polski Fiat 126  |  Évjárat: 1988  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A olaszok által olyannyira imádott Fiat 500-as utóda a 126-os névre hallgatott. Az előddel műszakilag szinte azonos,de már korántsem oly szívmelengető formájú járművet egy évvel megjelenése után már Lengyelországban is gyártani kezdték. Apróbb módosítások...
Polski Fiat 126 kabrio  |  Évjárat: 1988  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A olaszok által olyannyira imádott Fiat 500-as utóda a 126-os névre hallgatott. Az előddel műszakilag szinte azonos,de már korántsem oly szívmelengető formájú járművet egy évvel megjelenése után már Lengyelországban is gyártani kezdték. Apróbb módosítások...
Polski Fiat 125 p  |  Évjárat: 1986  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Polski Fiat 125-ös gyártása 1967-ben kezdődött, Fiat-licensz alapján. A lengyelországi adaptáció tulajdonképen egy öszvér volt, mivel a nagyhírű "Millecinquecento" padlójára és technikájára építették rá az utód 125-ös karosszériáját. A fő konkurens Ladá...
Polski Fiat 126 p  |  Évjárat: 1990  |  Állapot: Kifogástalan, Üzemképes  | 
A olaszok által olyannyira imádott Fiat 500-as utóda a 126-os névre hallgatott. Az előddel műszakilag szinte azonos,de már korántsem oly szívmelengető formájú járművet egy évvel megjelenése után már Lengyelországban is gyártani kezdték. Apróbb módosítások...
Praga RN  |  Évjárat: 1937  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Az 1934-ben gyártásba került Praga RN tehergépkocsik méretükben a közép-kategóriába taroztak, készültek 6 hengeres benzin, majd 4 hegeres diesel kivitelben is. A német oldalon megjelentek a II. Világháborúban, mint csapatszállítók, de készültek dobozos il...
Praga RN  |  Évjárat: 1939  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Az 1934-ben gyártásba került Praga RN tehergépkocsik méretükben a közép-kategóriába taroztak, készültek 6 hengeres benzin, majd 4 hegeres diesel kivitelben is. A német oldalon megjelentek a II. Világháborúban, mint csapatszállítók, de készültek dobozos il...
Praga RN  |  Évjárat: 1940  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Az 1934-ben gyártásba került Praga RN tehergépkocsik méretükben a közép-kategóriába taroztak, készültek 6 hengeres benzin, majd 4 hegeres diesel kivitelben is. A német oldalon megjelentek a II. Világháborúban, mint csapatszállítók, de készültek dobozos il...
Praga 150  |  Évjárat: 1942  |  Állapot: RONCS, Üzemképtelen  | 
...
Reliant Robin SLX  |  Évjárat: 1997  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Gondolná az átlag szárazföldi ember, hogy a Brit Szigeteken 1997-ben még ilyesmit gyártottak?? Söt ! Még 2002-ig gördültek le a háromlábúak a futószalagról, egyebek mellett Görögországban is licensz-termékként. A 4 hengeres Austin motor lendületesen mozga...
Reliant Robin MK I.  |  Évjárat: 1974  |  Állapot: RONCS, Üzemképtelen  | 
A képen látható lélekvesztő-ROM helyreállításához komoly vállalkozó szellem szükségeltetik, bár nem reménytelen...A Robin első változatát egyébként 1974-től 1978-ig Görögországban is gyártották licenszben. A mi darabunk sorsa bizonytalan, lehet, hogy egy ...
Renault Celtaquatre BCR  |  Évjárat: 1937  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Az elegáns vonalú és kicsit nyelvtörő fantázianevű Renault Celtaquatre több karosszéria-kivitelben készült. Az itt látható BCR a taxisok kedvence volt, jól variálható, félig kombi kialakítású felépítményével. Jelenleg is TAXI-dekorációval van ellátva, ami...
Renault R 4  |  Évjárat: 1979  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A "Bakancs"-nak csúfolt(vagy becézett?) R4-est rekord ideig gyártották, több, mint három évtizeden át, a Világ legkülönbözőbb sarkaiban. Az eredetileg fém-hűtörácsos kivitelt 1978-ban műanyag-rács váltotta fel, egyéb feltűnő változás aligha érte a kortala...
Renault Fuego  |  Évjárat: 1982  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Renault 18-as technikájára épült Fuego(spanyolul "tűz") névre hallgató sport-kupé 1980-as megjelenésekor igen nagy feltűnést keltett, sikk volt a hatalmas hátsó üveg-ajtóval pompázó kissé futurisztikus csodával megjelenni. A bemutatás évében a szaksajtó...
Renault R 4 VAN  |  Évjárat: 1975  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Mint sokminden egyébben, a féltonnás kisáruszállítók piacra dobásában is úttöröknek bizonyultak a franciák, a különösen belföldi forgalomban tömegesen megjelenő R4 "Fourgonette" előfutára volt az időközben világszerte elterjedt, szinte minden márka által ...
Renault Master  |  Évjárat: 1985  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Renault Master az Estafette utódaként jelent meg 1980-ban, lényegesen változatosabb kivitelekben, és méretekben,alighanem az utolsó franciásan karakteres arculattal. Ezt követően már az európai egyen-formák jöttek,feledtetve a korábbi sajátos feelinget....
Renault Express  |  Évjárat: 1992  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Mint sokminden egyébben, a féltonnás kisáruszállítók piacra dobásában is úttöröknek bizonyultak a franciák, a különösen belföldi forgalomban tömegesen megjelenő R4 "Fourgonette" előfutára volt az időközben világszerte elterjedt, szinte minden márka által ...
Renault Monasix  |  Évjárat: 1928  |  Állapot: Kifogástalan, Üzemképes  | 
A Renault Monasix még magán viseli a legendás marne-i taxik vonásait jellegzetes orrkiképzésével. Jobb pillanataiban akár 50 Km/h sebességre is képes, a sofőr vérmérsékletének függvényében. Mint a nevéből is látszik, 6 hengeres motor duruzsol benne, ámde ...
Renault 4 CV  |  Évjárat: 1950  |  Állapot: Viharvert, Üzemképtelen  | 
Renaulték bogarának nem titkolt célja az volt, hogy a VW Bogárnak támasszon konkurenciát. Olyannyira, hogy még olyan mendemondák is szárnyra kaptak, miszerint Ferdinand Porschénak szerepe lett volna a tervezésben, amiből persze egy szó sem igaz, ám a form...
Renault 4 CV  |  Évjárat: 1955  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Renaulték bogarának nem titkolt célja az volt, hogy a VW Bogárnak támasszon konkurenciát. Olyannyira, hogy még olyan mendemondák is szárnyra kaptak, miszerint Ferdinand Porschénak szerepe lett volna a tervezésben, amiből persze egy szó sem igaz, ám a form...
Renault Goélette  |  Évjárat: 1956  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Az nem kérdés, hogy a furgonok világában a legszebb csúfság a Citroen HY, ám elnézve ezt a zömök, ferde-orrú jószágot, egy ezüstérem alighanem kijár neki is. Hogy mindemellett miért kapta útravalóul egy kecses vitorlás nevét, örök rejtély marad.......
Összesen 196 elem | 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-196


s