Összesen 200 elem | 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200
Renault 4 CV  |  Évjárat: 1955  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Renaulték bogarának nem titkolt célja az volt, hogy a VW Bogárnak támasszon konkurenciát. Olyannyira, hogy még olyan mendemondák is szárnyra kaptak, miszerint Ferdinand Porschénak szerepe lett volna a tervezésben, amiből persze egy szó sem igaz, ám a form...
Renault Goélette  |  Évjárat: 1956  |  Állapot: Viharvert, Üzemképtelen  | 
Az nem kérdés, hogy a furgonok világában a legszebb csúfság a Citroen HY, ám elnézve ezt a zömök, ferde-orrú jószágot, egy ezüstérem alighanem kijár neki is. Hogy mindemellett miért kapta útravalóul egy kecses vitorlás nevét, örök rejtély marad.......
Renault fregate  |  Évjárat: 1952  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
...
Robur LO 3000  |  Évjárat: 1978  |  Állapot: RONCS, Üzemképtelen  | 
Az 1800-as évek végén Zittauban alapított, kezdetben textilipari gépeket gyártó üzem 1900-tól gyártott Phänomen néven motorkerékpárokat, majd a 10-es évektől gépkocsikat. A Phänomen név az idővel NDK-ra keresztelt keleti régióban 1957-ig maradt fenn, azt ...
Robur LO 3000  |  Évjárat: 1979  |  Állapot: Viharvert, Üzemképes  | 
Az 1800-as évek végén Zittauban alapított, kezdetben textilipari gépeket gyártó üzem 1900-tól gyártott Phänomen néven motorkerékpárokat, majd a 10-es évektől gépkocsikat. A Phänomen név az idővel NDK-ra keresztelt keleti régióban 1957-ig maradt fenn, azt ...
Robur LO 3000  |  Évjárat: 1975  |  Állapot: RONCS, Üzemképtelen  | 
Az 1800-as évek végén Zittauban alapított, kezdetben textilipari gépeket gyártó üzem 1900-tól gyártott Phänomen néven motorkerékpárokat, majd a 10-es évektől gépkocsikat. A Phänomen név az idővel NDK-ra keresztelt keleti régióban 1957-ig maradt fenn, azt ...
Saurer Berna 4X4  |  Évjárat: 1951  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Saurer Berna egy igazi kemény katonai terepjáró, több, mint egy évtizedig meghatározó típusa volt a svájci hadseregnek. Formájában erősen emlékeztet a II. Világháború előtti angol teherautókra, sőt, abban is, hogy jobbkormányos....
Saurer Berna  |  Évjárat: 1958  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A képen látható Saurer-Berna kukáskocsi az 50-es évek hangulatát idézi, és a "München" c. filmhez párizsi feliratokat kapott. Kétség kívül látványos, és mellesleg teljesen üzemképes darab....
Simca Aronde  |  Évjárat: 1956  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Simca "Aronde"-sorozatának második generációja, mely 1955-ben jelent meg, korszerű közép-kategóriás autónak számított, többek között 1300 cm3-es "Flash"-motorja miatt is. Nyakatekert uton-módon(nyeremény-betétkönyv; valutás-fizetés;stb) Magyarországra i...
Skoda 1202  |  Évjárat: 1962  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A kissé ormótlan kombi, melynek bal oldalon egy, míg jobb oldalon két ajtaja volt, gazdaságos üzemelése és strapabírása miatt számos iparos és zöldséges hű paripája volt hosszú éveken át, míg a típusban otthonos rozsda át nem vette a hatalmat. A mi példán...
Skoda Octavia kombi  |  Évjárat: 1961  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Skoda 440 típusszámra hallgató, "Spartak" fantázianevű autó Magyarországon is sok kedvelőre talált, későbbi, kissé módosított, "Octavia" nevű utódjával együtt. A nagy ipari múlttal rendelkező Csehszlovákiában gyártott kocsik megbízhatónak és viszonylag ...
Skoda 1202  |  Évjárat: 1965  |  Állapot: RONCS, Üzemképes  | 
A kissé ormótlan kombi, melynek bal oldalon egy, míg jobb oldalon két ajtaja volt, gazdaságos üzemelése és strapabírása miatt számos iparos és zöldséges hű paripája volt hosszú éveken át, míg a típusban otthonos rozsda át nem vette a hatalmat...amint a me...
Skoda 1202  |  Évjárat: 1961  |  Állapot: RONCS, Üzemképtelen  | 
A kissé ormótlan kombi, melynek bal oldalon egy, míg jobb oldalon két ajtaja volt, gazdaságos üzemelése és strapabírása miatt számos iparos és zöldséges hű paripája volt hosszú éveken át, míg a típusban otthonos rozsda át nem vette a hatalmat, amint a mel...
Skoda Pickup  |  Évjárat: 1991  |  Állapot: Átlagos, Üzemképtelen  | 
A pickup az 1987-ben megjelent Skoda Favorit áruszállító változata. Maga az alaptípus az első fronthajtású modell volt a gyár történetében, és ezzel lezárta az 1000MB-vel kezdődött farmotoros korszakot. Mellesleg ez utóbbi motorjának továbbfejlesztett vál...
Star 29/1  |  Évjárat: 1970  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Star vízágyúból elvétve került Magyarországra, a történelmet ismerve nem csoda, hogy a fő felvevőpiac Lengyelország és NDK volt. A víz-szivattyút stílszerűen "Kispolszki" motor hajtotta......
Steyr 480  |  Évjárat: 1959  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Steyr gyár 1953-ban jelentette meg 380-as típusát, melybe az 1947-ben kifejlesztett 4 hengeres dieselmotort építette. Ez az erőforrás évtizedekre meghatározó volt a márkánál, és-nem mellesleg-licensz útján a hazai Csepel teherautóknál is.A 480-as típus ...
Steyr 380  |  Évjárat: 1955  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Steyr gyár 1953-ban jelentette meg 380-as típusát, melybe az 1947-ben kifejlesztett 4 hengeres dieselmotort építette. Ez az erőforrás évtizedekre meghatározó volt a márkánál, és-nem mellesleg-licensz útján a hazai Csepel teherautóknál is.A 480-as típus ...
Steyr 586  |  Évjárat: 1960  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Steyr gyár 1953-ban jelentette meg 380-as típusát, melybe az 1947-ben kifejlesztett 4 hengeres dízelmotort építette. Ez az erőforrás évtizedekre meghatározó volt a márkánál, és-nem mellesleg-licensz útján a hazai Csepel teherautóknál is.A 480-as típus c...
Steyr 480  |  Évjárat: 1958  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Steyr gyár 1953-ban jelentette meg 380-as típusát, melybe az 1947-ben kifejlesztett 4 hengeres dieselmotort építette. Ez az erőforrás évtizedekre meghatározó volt a márkánál, és-nem mellesleg-licensz útján a hazai Csepel teherautóknál is.A 480-as típus ...
Steyr 55  |  Évjárat: 1938  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Steyr 55-ös formáján egyértelműen látszik, hogy a kor szellemének megfelelően konzekvensen próbálják az áramvonal-elméletet megvalósítani. A legendával ellentétben a "Steyr-Babynek" is nevezett osztrák népautó tervezésében Ferdinand Porschénak nem volt ...
Összesen 200 elem | 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200


s