Wartburg 353W  |  Évjárat: 1975  |  Állapot: Kifogástalan, Üzemképes  | 

A "kocka" Wartburg megjelenését hatalmas várakozás előzte meg, már jóval korábban keringtek hírek a jövevényről. Az új alváz-konstrukció a független hátsó felfüggesztéssel már a kiskerekű "púpos" Wartburgban debütált. A magasabb súlyponttal rendelkező szö...

Wartburg 353w Tourist  |  Évjárat: 1978  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A "kocka" Wartburg megjelenését hatalmas várakozás előzte meg, már jóval korábban keringtek hírek a jövevényről. Az új alváz-konstrukció a független hátsó felfüggesztéssel már a kiskerekű "púpos" Wartburgban debütált. A magasabb súlyponttal rendelkező szö...

Willys CJ 3  |  Évjárat: 1953  |  Állapot: Kifogástalan, Üzemképes  | 

A "Dzsip"-et aligha kell valakinek bemutatni, a II. Világháború emblematikus amerikai járműve volt Willys MB néven. Már a háború alatt tervezték a civil változat piacra dobását, ami azután CJ-sorozatként meg is jelent, és egészen 1986-ig készült, természe...

Zaporozsec 968M  |  Évjárat: 1979  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Fiat 600-as alteregójaként számontartott ős-Zaporozsecet, melyből a Sors különös kegyelméből csupán néhány darab került Hazánkba, 1966-ban váltotta a 966-as, mely immár az NSU Prinzet tekintette példaképének. Mi tagadás, a kopoltyús jószág megvásárlásáh...

Zastava 750  |  Évjárat: 1965  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A képen látható kocsi - bár FIAT emblémát visel - egy Zastava, becenevén "Fityó". Eredeti formájában Fiat-ként 1955-től készült, késöbb számos országban licencben is gyártották. A típus ismerői tudják, hogy ez a példány előre nyíló ajtajával már a 60-as é...

Zetor K25  |  Évjárat: 1956  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Zetor 25-ös típusa egyidős magával a gyárral. A kéthengeres strapabíró motornak is köszönhetően hamar népszerű lett a 25-ös, és 1947-ben már exportálták Dániába, Hollandiába, Németországba és Skandináviába is....

Zil 157  |  Évjárat: 1957  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A ZIL 164(ZIS 150) kéttengelyes és ZIL 157(ZIS 151) háromtengelyes teherautó alapja egyaránt Studebaker-konstrukció volt. A járművek 57-ig hallgattak ZIS névre ( "S" mint Stalin ) majd 57-től ZIL névre ("L" mint Lihacsov ). A névadón túl egy érdemi különb...

Zil 164  |  Évjárat: 1959  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A ZIL 164(ZIS 150) kéttengelyes és ZIL 157(ZIS 151) háromtengelyes teherautó alapja egyaránt Studebaker-konstrukció volt. A járművek 57-ig hallgattak ZIS névre ( "S" mint Stalin ) majd 57-től ZIL névre ("L" mint Lihacsov ). A névadón túl egy érdemi különb...

ZUK A 11  |  Évjárat: 1976  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A lengyelországi Lublinban gyártott kisteherautók gépészetüket mindenestül a Warszawáktól örökölték, hasonlóan a Nysakhoz, ám a donort lényegesen túlélték, hiszen hol volt már a Warszawa, mikor az utolsó ZUK legördült 1998-ban a szalagról! Sok zöldséges m...

ZUK A 11  |  Évjárat: 1977  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A lengyelországi Lublinban gyártott kisteherautók gépészetüket mindenestül a Warszawáktól örökölték, hasonlóan a Nysakhoz, ám a donort lényegesen túlélték, hiszen hol volt már a Warszawa, mikor az utolsó ZUK legördült 1998-ban a szalagról! Sok zöldséges m...

ZUK A-07  |  Évjárat: 1988  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A lengyelországi Lublinban gyártott kisteherautók gépészetüket mindenestül a Warszawáktól örökölték, hasonlóan a Nysakhoz, ám a donort lényegesen túlélték, hiszen hol volt már a Warszawa, mikor az utolsó ZUK legördült 1998-ban a szalagról! Sok zöldséges ...

ZUK A 11  |  Évjárat: 1980  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A lengyelországi Lublinban gyártott kisteherautók gépészetüket mindenestül a Warszawáktól örökölték, hasonlóan a Nysakhoz, ám a donort lényegesen túlélték, hiszen hol volt már a Warszawa, mikor az utolsó ZUK legördült 1998-ban a szalagról! Sok zöldséges m...