Összesen 232 elem | 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200 | 201-220 | 221-232
Wartburg 353W | Évjárat: 1975 | Állapot: Kifogástalan, Üzemképes |
A "kocka" Wartburg megjelenését hatalmas várakozás előzte meg, már jóval korábban keringtek hírek a jövevényről. Az új alváz-konstrukció a független hátsó felfüggesztéssel már a kiskerekű "púpos" Wartburgban debütált. A magasabb súlyponttal rendelkező szö...

Wartburg 353w Tourist | Évjárat: 1978 | Állapot: Átlagos, Üzemképes |
A "kocka" Wartburg megjelenését hatalmas várakozás előzte meg, már jóval korábban keringtek hírek a jövevényről. Az új alváz-konstrukció a független hátsó felfüggesztéssel már a kiskerekű "púpos" Wartburgban debütált. A magasabb súlyponttal rendelkező szö...

Willys CJ 3 | Évjárat: 1953 | Állapot: Kifogástalan, Üzemképes |
A "Dzsip"-et aligha kell valakinek bemutatni, a II. Világháború emblematikus amerikai járműve volt Willys MB néven. Már a háború alatt tervezték a civil változat piacra dobását, ami azután CJ-sorozatként meg is jelent, és egészen 1986-ig készült, természe...

Zaporozsec 968M | Évjárat: 1979 | Állapot: Átlagos, Üzemképes |
A Fiat 600-as alteregójaként számontartott ős-Zaporozsecet, melyből a Sors különös kegyelméből csupán néhány darab került Hazánkba, 1966-ban váltotta a 966-as, mely immár az NSU Prinzet tekintette példaképének. Mi tagadás, a kopoltyús jószág megvásárlásáh...

Zastava 750 | Évjárat: 1965 | Állapot: Átlagos, Üzemképes |
A képen látható kocsi - bár FIAT emblémát visel - egy Zastava, becenevén "Fityó". Eredeti formájában Fiat-ként 1955-től készült, késöbb számos országban licencben is gyártották. A típus ismerői tudják, hogy ez a példány előre nyíló ajtajával már a 60-as é...

Zetor K25 | Évjárat: 1956 | Állapot: Átlagos, Üzemképes |
A Zetor 25-ös típusa egyidős magával a gyárral. A kéthengeres strapabíró motornak is köszönhetően hamar népszerű lett a 25-ös, és 1947-ben már exportálták Dániába, Hollandiába, Németországba és Skandináviába is....

Zil 157 | Évjárat: 1957 | Állapot: Átlagos, Üzemképes |
A ZIL 164(ZIS 150) kéttengelyes és ZIL 157(ZIS 151) háromtengelyes teherautó alapja egyaránt Studebaker-konstrukció volt. A járművek 57-ig hallgattak ZIS névre ( "S" mint Stalin ) majd 57-től ZIL névre ("L" mint Lihacsov ). A névadón túl egy érdemi különb...

Zil 164 | Évjárat: 1959 | Állapot: Átlagos, Üzemképes |
A ZIL 164(ZIS 150) kéttengelyes és ZIL 157(ZIS 151) háromtengelyes teherautó alapja egyaránt Studebaker-konstrukció volt. A járművek 57-ig hallgattak ZIS névre ( "S" mint Stalin ) majd 57-től ZIL névre ("L" mint Lihacsov ). A névadón túl egy érdemi különb...

ZUK A 11 | Évjárat: 1976 | Állapot: Átlagos, Üzemképes |
A lengyelországi Lublinban gyártott kisteherautók gépészetüket mindenestül a Warszawáktól örökölték, hasonlóan a Nysakhoz, ám a donort lényegesen túlélték, hiszen hol volt már a Warszawa, mikor az utolsó ZUK legördült 1998-ban a szalagról! Sok zöldséges m...

ZUK A 11 | Évjárat: 1977 | Állapot: Átlagos, Üzemképes |
A lengyelországi Lublinban gyártott kisteherautók gépészetüket mindenestül a Warszawáktól örökölték, hasonlóan a Nysakhoz, ám a donort lényegesen túlélték, hiszen hol volt már a Warszawa, mikor az utolsó ZUK legördült 1998-ban a szalagról! Sok zöldséges m...

ZUK A-07 | Évjárat: 1988 | Állapot: Átlagos, Üzemképes |
A lengyelországi Lublinban gyártott kisteherautók gépészetüket mindenestül a Warszawáktól örökölték, hasonlóan a Nysakhoz, ám a donort lényegesen túlélték, hiszen hol volt már a Warszawa, mikor az utolsó ZUK legördült 1998-ban a szalagról! Sok zöldséges ...

ZUK A 11 | Évjárat: 1980 | Állapot: Átlagos, Üzemképes |
A lengyelországi Lublinban gyártott kisteherautók gépészetüket mindenestül a Warszawáktól örökölték, hasonlóan a Nysakhoz, ám a donort lényegesen túlélték, hiszen hol volt már a Warszawa, mikor az utolsó ZUK legördült 1998-ban a szalagról! Sok zöldséges m...
