Steyr 380  |  Évjárat: 1955  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Steyr gyár 1953-ban jelentette meg 380-as típusát, melybe az 1947-ben kifejlesztett 4 hengeres dieselmotort építette. Ez az erőforrás évtizedekre meghatározó volt a márkánál, és-nem mellesleg-licensz útján a hazai Csepel teherautóknál is.A 480-as típus ...

Steyr 586  |  Évjárat: 1960  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Steyr gyár 1953-ban jelentette meg 380-as típusát, melybe az 1947-ben kifejlesztett 4 hengeres dízelmotort építette. Ez az erőforrás évtizedekre meghatározó volt a márkánál, és-nem mellesleg-licensz útján a hazai Csepel teherautóknál is.A 480-as típus c...

Steyr 480  |  Évjárat: 1958  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Steyr gyár 1953-ban jelentette meg 380-as típusát, melybe az 1947-ben kifejlesztett 4 hengeres dieselmotort építette. Ez az erőforrás évtizedekre meghatározó volt a márkánál, és-nem mellesleg-licensz útján a hazai Csepel teherautóknál is.A 480-as típus ...

Steyr 55  |  Évjárat: 1938  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Steyr 55-ös formáján egyértelműen látszik, hogy a kor szellemének megfelelően konzekvensen próbálják az áramvonal-elméletet megvalósítani. A legendával ellentétben a "Steyr-Babynek" is nevezett osztrák népautó tervezésében Ferdinand Porschénak nem volt ...

Steyr 480  |  Évjárat: 1957  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Steyr gyár 1953-ban jelentette meg 380-as típusát, melybe az 1947-ben kifejlesztett 4 hengeres dieselmotort építette. Ez az erőforrás évtizedekre meghatározó volt a márkánál, és-nem mellesleg-licensz útján a hazai Csepel teherautóknál is.A 480-as típus ...

Steyr LU200  |  Évjárat: 1979  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

Németországban 1966-ban fogalmazták meg azt a szándékot, hogy létrehoznak egy egységes busz-családot, mely egy szigorúan kidolgozott követelményrendszernek megfelel. Az első prototípusok egy évre rá jelentek meg. Ennek szellemében született meg 1978-ban ...

Tatran Tatran 125  |  Évjárat: 1967  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

Zöld motor zöld környezetben....A csehszlovák robogóból viszonylag kevés került hazánkba, és még kevesebb maradt meg-pedig anno korszerűnek számított az önindítós, 5.5 LE-s jószág....

Trabant 601  |  Évjárat: 1979  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Trabantot annak ellenére, hogy már csak elenyésző töredékük fut útjainkon(bár még így is ezres nagyságrendben), aligha kell bemutatni. A P 70-es, favázas DKW-utódot követően nagy előrelépés volt a fémvázas, Duroplast-borítású jármű, melynek első, 500-a...

Trabant 601 kombi  |  Évjárat: 1976  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Trabantot annak ellenére, hogy már csak elenyésző töredékük fut útjainkon(bár még így is ezres nagyságrendben), aligha kell bemutatni. A P 70-es, favázas DKW-utódot követően nagy előrelépés volt a fémvázas, Duroplast-borítású jármű, melynek első, 500-a...

Trabant 600  |  Évjárat: 1960  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Trabantot annak ellenére, hogy már csak elenyésző töredékük fut útjainkon(bár még így is ezres nagyságrendben), aligha kell bemutatni. A P 70-es, favázas DKW-utódot követően nagy előrelépés volt a fémvázas, Duroplast-borítású jármű, melynek első, 500-a...

Trabant 601  |  Évjárat: 1967  |  Állapot: Kifogástalan, Üzemképes  | 

A Trabantot annak ellenére, hogy már csak elenyésző töredékük fut útjainkon(bár még így is ezres nagyságrendben), aligha kell bemutatni. A P 70-es, favázas DKW-utódot követően nagy előrelépés volt a fémvázas, Duroplast-borítású jármű, melynek első, 500-as...

Trabant 601 S  |  Évjárat: 1975  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Trabantot annak ellenére, hogy már csak elenyésző töredékük fut útjainkon(bár még így is ezres nagyságrendben), aligha kell bemutatni. A P 70-es, favázas DKW-utódot követően nagy előrelépés volt a fémvázas, Duroplast-borítású jármű, melynek első, 500-a...

Trabant 601 kombi  |  Évjárat: 1978  |  Állapot: Viharvert, Üzemképes  | 

A Trabantot annak ellenére, hogy már csak elenyésző töredékük fut útjainkon(bár még így is ezres nagyságrendben), aligha kell bemutatni. A P 70-es, favázas DKW-utódot követően nagy előrelépés volt a fémvázas, Duroplast-borítású jármű, melynek első, 500-a...

UAZ 452  |  Évjárat: 1975  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

Ha létezik kortalan forma, hát ez az...UAZ 450 néven történő megjelenésekor, 1958-ban, még bőven Hruscsov vitte a prímet, azóta Főtitkárok, Birodalmak jöttek-mentek, de a "Cipó"-nak becézett dobozos terepjáró maradt, sőt, körszerűsített technikával ma is ...

Vauxhall Cresta PC  |  Évjárat: 1966  |  Állapot: Viharvert, Üzemképes  | 

Ezzel a szebb napokat látott Vauxhall-el valaha állítólag policeman-ek futkároztak, amire a 3.3L-es motor valóban alkalmas lehetett. Mivel megvan mindene, nem kizárt a feltámadás-a remény hal meg utoljára......

Volga M 21  |  Évjárat: 1963  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Volga M21-es, mely a "béketábor" országaiban hosszú éveken át a luxusautó fogalmát testesítette meg, és vállalatigazgatóktól TSZ-elnökökön át funkcionáriusok ezreit ringatta a többnyire hepehupás utakon, a nyugati világ elismerését is kivívta kényelme é...

Volga M 21  |  Évjárat: 1962  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Volga M21-es, mely a "béketábor" országaiban hosszú éveken át a luxusautó fogalmát testesítette meg, és vállalatigazgatóktól TSZ-elnökökön át funkcionáriusok ezreit ringatta a többnyire hepehupás utakon, a nyugati világ elismerését is kivívta kényelme é...

Volga M 24  |  Évjárat: 1969  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Volga 1968-ban, több, mint tíz év szolgálat után megérett egy modellváltásra, ami a jól bevált gyakorlat szerint ismét csak az aktuális amerikai izlésvilágot vette célba. Az "M24" kódra hallgató újdonságot igencsak nehéz volt első látásra megkülönböztet...

Volga M 24  |  Évjárat: 1970  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Volga 1968-ban, több, mint tíz év szolgálat után megérett egy modellváltásra, ami a jól bevált gyakorlat szerint ismét csak az aktuális amerikai izlésvilágot vette célba. Az "M24" kódra hallgató újdonságot igencsak nehéz volt első látásra megkülönböztet...

Volga 2413  |  Évjárat: 1987  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 

A Volga 1968-ban, több, mint tíz év szolgálat után megérett egy modellváltásra, ami a jól bevált gyakorlat szerint ismét csak az aktuális amerikai izlésvilágot vette célba. Az "M24" kódra hallgató újdonságot igencsak nehéz volt első látásra megkülönböztet...