Összesen 257 elem | 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200 | 201-220 | 221-240 | 241-257
Citroën CX GTi  |  Évjárat: 1986  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A legendás DS utódjának szánt CX nem tagadta meg a hagyományt, a jól bevált motoroktól a hidropneumatikus rugózáson keresztül számos örökséget továbvitt és természetesen fejlesztett. A márka kedvelői ezúttal is extravagáns megoldásoknak örülhettek, a hely...
Citroën XM Break  |  Évjárat: 1991  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Az XM 1989-ben váltotta fel a CX-et, megörökölve tőle a hydropneumatikus rugózást, amely azonban már korántsem volt olyan lágyan ringatózó, mint elődeinél. A formatervért többek között nem kisebb név is felelt, mint a Bertone-műhely, alighanem ez is hozzá...
Citroën GSA  |  Évjárat: 1979  |  Állapot: RONCS, Üzemképtelen  | 
A GS megjelenésével magasra tette a mércét a közép-kategóriában, hiszen a DS-től átvett hidropneumatikus rugózás nyújtotta komfort ebben az árfekvésben eddig ismeretlen volt. Az igénytelen és fürge léghűtéses boxerek fronthajtással kombinálva hozzájárulta...
Citroën 2 CV  |  Évjárat: 1972  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A " Kacsát " nem kell senkinek bemutatni. Ez valójában nem is autó, hanem egy életérzés-nem is akármilyen ! Volt időszak, mikor egy valamit is magára adó művészlélek meg sem jelenhetett mással, csak Kacsával.
A menettulajdonságok a fizika alaptörvényeit ...
Citroën XM  |  Évjárat: 1991  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Az XM 1989-ben váltotta fel a CX-et, megörökölve tőle a hydropneumatikus rugózást, amely azonban már korántsem volt olyan lágyan ringatózó, mint elődeinél. A formatervért többek között nem kisebb név is felelt, mint a Bertone-műhely, alighanem ez is hozzá...
Citroën HY  |  Évjárat: 1969  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Aki ránéz erre a járműre, ízelítőt kap az irigylésre méltó francia néplélekből. Ha létezett kultikus modell a mikrobuszok világában, a HY biztosan az volt. Hasonló ellenpontja volt a legendás VW T1-nek, mint a "Kacsa" a "Bogárnak". Bertone, vagy Farina ur...
Citroën Berlingo  |  Évjárat: 2008  |  Állapot: Kifogástalan, Üzemképes  | 
...
Csepel 344  |  Évjárat: 1966  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Csepel teherautók története minden benzinnel ( illetve gázolajjal ) beoltott magyar szívét részben büszkeséggel részben keserűséggel tölti el. Előbbi oka az elnyűhetelen járművek osztatlan elismertsége fénykorukban, utóbbit a jobb sorsra érdemes ...
Csepel D 346  |  Évjárat: 1967  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Csepel teherautók története minden benzinnel ( illetve gázolajjal ) beoltott magyar szívét részben büszkeséggel részben keserűséggel tölti el. Előbbi oka az elnyűhetelen járművek osztatlan elismertsége fénykorukban, utóbbit a jobb sorsra érdemes gyár és...
Csepel D 344  |  Évjárat: 1970  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Csepel teherautók története minden benzinnel ( illetve gázolajjal ) beoltott magyar szívét részben büszkeséggel részben keserűséggel tölti el. Előbbi oka az elnyűhetelen járművek osztatlan elismertsége fénykorukban, utóbbit a jobb sorsra érdemes gyár és...
Csepel D 344  |  Évjárat: 1969  |  Állapot: Viharvert, Üzemképes  | 
A Csepel teherautók története minden benzinnel ( illetve gázolajjal ) beoltott magyar szívét részben büszkeséggel részben keserűséggel tölti el. Előbbi oka az elnyűhetelen járművek osztatlan elismertsége fénykorukban, utóbbit a jobb sorsra érdemes gyár és...
Csepel D 352  |  Évjárat: 1960  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Csepel teherautók története minden benzinnel ( illetve gázolajjal ) beoltott magyar szívét részben büszkeséggel részben keserűséggel tölti el. Előbbi oka az elnyűhetetlen járművek osztatlan elismertsége fénykorukban, utóbbit a jobb sorsra érdemes gyár é...
Csepel D450  |  Évjárat: 1968  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A D420-as utódaként megjelenő 450-es sorozat az utolsó "csőrös" modell volt az autógyár történetében. Számos kivitelben készült, többek között platós, billencs, nyerges és dobozos felépítménnyel. Míg a honvédség jóvoltából ma is százával találhatók itthon...
Dacia 1300  |  Évjárat: 1972  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Dacia 1300, a Renault 12-es licensz-gyártmánya gyakorlatilag egyszerre jelent meg a francia modellel. Ami a minőséget illeti, arról sötét legendák keringtek autós körökben, így nem lett igazán népszerű az egyébként kényelmes és gazdaságos üzemű autó. Ez...
Dacia 1300  |  Évjárat: 1975  |  Állapot: Kifogástalan, Üzemképes  | 
A Dacia 1300, a Renault 12-es licensz-gyártmánya gyakorlatilag egyszerre jelent meg a francia modellel. Ami a minőséget illeti, arról sötét legendák keringtek autós körökben, így nem lett igazán népszerű az egyébként kényelmes és gazdaságos üzemű autó. Ez...
Daewoo Tico  |  Évjárat: 2000  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
A Daewoo Tico-t 1988-ban mutatták be, mint az 1982-es Suzuki Alto licenszét. Magyarországon is hamar megkedvelték a "belül nagyobb, mint kívül" jellegű kisautót, mely a maga korában tipikus női autónak számított, és technikailag az igazi sikermodell Matíz...
Daihatsu Hijet  |  Évjárat: 1986  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Ha valami, hát ez a jármű valóban megérdemli a MIKRObusz jelzőt, tipikus képviselője a "belül nagyobb, mint kívül" kategóriának. Nem csoda, hogy a Piaggio ( a törpe teher-szerkentyűk gyártója ) is szemet vetett a modellre, és licenszben gyártani kezdte 19...
Daimler DS 420  |  Évjárat: 1975  |  Állapot: RONCS, Üzemképtelen  | 
Ki gondolná, hogy ezt a-különösen hátulról-klasszikus kinézetű urasági hintót 1992-ig gyártották, több, mint 5000 példányban ! Technikai jellemzői a Jaguar MK X-el megegyeztek, erőforrása a jól ismert 4.2-es 6 hengeres volt. Jutott belőle a brit Királyi C...
Daimler DS 420  |  Évjárat: 1980  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Ki gondolná, hogy ezt a-különösen hátulról-klasszikus kinézetű urasági hintót 1992-ig gyártották, több, mint 5000 példányban ! Technikai jellemzői a Jaguar MK X-el megegyeztek, erőforrása a jól ismert 4.2-es 6 hengeres volt. Jutott belőle a brit Királyi C...
Danuvia Danuvia DMV125  |  Évjárat: 1964  |  Állapot: Átlagos, Üzemképes  | 
Ez a "Szürke Danuviának" illetve "Laposnyerges Danuviának" is nevezett motor az 1958-tól forgalmazott DV125-öt váltotta 1963-ban apró módosításokkal, ám a blokk régi ismerős, hiszen már a 125-ös Csepelben is díszelgett. A mi példányunk-ahogy illik-szürke ...
Összesen 257 elem | 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200 | 201-220 | 221-240 | 241-257


s